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高科橡塑密封圈,密封性能好,摩擦系数稳定,抗腐蚀能力强

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高科橡塑工业有限公司

高科橡塑工业有限公司,是生产密封件、碟簧、高压胶管总成、金属软管总成、补偿器等系列产品的环保型企业.产品广泛用于冶金、矿山、煤炭、水利.工程机械等行业,多年来得到各行业专?#19994;?#20805;分肯定和支持.[了解详细]

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常见问题解答 常见问题解答

液压密封件材质之六大基础性能
 不管是那种材质的液压传动系统的密封件,其都具备的一下密封基本性能。但不是所有的密封件具备一下六大性能,需合理配料定制测试才可能一次性拥有。   液压密封件材质应?#26412;?#22791;的六大基础性能: 1、使用?#20445;?#38656;耐高温、低温的抗老化性能; 2、工作配合中耐磨损,耐抗撕性能; 3、工况?#27426;?#26102;间,不易产生溶胀、分解、硬化; 4、密封材质要有良好的弹性、适中的硬度以及较小的压缩永久变形; 5、需要具有定伸强度、抗张强度、伸长率等机械物理性能; 6、可根据客户材质需求搭配,耐油且提高密封性能。
如何防止O型圈拧扭?#25910;?/a>
  为防止O型圈拧扭,应注意下列几点: (1)设计?#22270;?#24037;沟槽?#20445;?#21153;必使其同轴度达到标准规定的公差范围。 (2)安装O形圈的方法要正确,防止安装?#26412;团?#25197;着,否则工作后很容易发生拧扭现象。 (3)如果活塞或活塞杆较重,应尽量减小孔轴配合间隙,必要时要在沟槽附近安装支承导套。 (4)O形圈断面尺寸要均匀,不均匀差值应小于截面?#26412;?#20844;差的0.1。 (5)采用不易拧扭的星形等异形断面密封圈代替O形圈。
骨架油封唇口损坏的处理方法
  (1)唇口损坏   骨架油封在长时间使用后会导致橡胶高温碳化和磨损失效。 轴与油封之间长时间连续高速、高温滑动接触造成的密封的研磨磨损。 轴的圆周速度也是影响密封效果的关键因素,油封的唇口与轴表面的接触压力越大,相对运动速度越高,则由摩擦所引起的温升越快, 温度也越高, 使唇口磨损、烧伤、龟裂,造成油封的密封失效,缩短了油封的使用寿命。   (2)轴的磨损   由于减速器的长期使用,导致轴密封处磨损超差,有些严重的情况甚至出现 V 形沟槽,一旦这种沟槽形成, 使得油封唇?#26412;?/dd>
橡胶密封圈的分类作用表
 橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩,固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙,防止润滑油漏出及外物侵入。 一、按类状分 1.O型密封圈系列     拥有氟橡胶,丁腈胶,硅胶、乙丙橡胶、双氟橡胶等多种材质的产品,广泛应用于各种机械,耐各类石油基油及多种化学介质:运用氟胶种可满足-60℃-+200℃(双氟橡胶FFKM经过特定的硫化方式可达300度以上)的温度区域,使用压力范围:<10MPa(液压),<1MPa(气动)<16MPa(静密封)的
油封的漏油和图文解决方案,?#20405;多叮?/a>
 漏油的常见原因 1、装配原因 由于压装工装原因,导致油封压装后变形; 在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤; 由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。 2、骨架原因 由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不?#20445;?#23548;致油封异常磨损,最终发生漏油
高压胶管损坏的原因
 1.制造质量差 (1)高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶,中间为(2~4层)交叉编织钢丝或缠绕钢丝。质量差的胶管会出现:胶管壁厚薄不均;钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少;胶管加压后变形量(伸长、缩短或弯曲的变形量)较大;外层胶气密性差导致钢丝锈蚀;内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层;胶层与钢丝层黏着力不足。上述情况都会使胶管地承受力降低,最终在管壁的薄弱处出现爆裂。 (2)胶管与?#27833;?#35013;配时的扣压量和扣压速度选择不?#20445;?#25110;?#27833;?#30340;结构和、材质、尺寸选择不合理,都可导致胶管与?#27833;?#21387;的过紧或过松,造成?#27833;?/dd>
油封基础知识大全
  导读 油封是密封用机械元件,又称旋转轴唇形密封圈,机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间?#34892;?#28431;而使用油封。油封相关知识,你知道多少呢?#38752;?#30475;文章查漏补缺吧。 一、油封表示方法 常见的表示方法:油封类型-内径-外径-高度-材料 如:TC40*62*12-NBR 表示:双唇内骨架油封,内径40、外径62、厚度12,材料为丁腈橡胶的油封。   二、骨架油封的材质 丁腈橡胶(NBR):耐磨、耐油(不能在极?#36234;?#36136;中使用)耐温:-40~120℃。 &nb
O型圈大泄露的表现和解决方法
表现:①O型橡胶密封圈失去弹性; ②O型橡胶密封圈表面遭受严重磨擦损坏;③O型橡胶密封圈过度收缩;④O型橡胶密封圈受密封介质腐蚀、溶胀;⑤间隙值过大,O形橡胶密封圈被挤出;⑥O型橡胶密封圈断面?#26412;?#21333;边粗细不一致,造成运动时扭曲破坏; 解决方法:①提高O形橡胶密封圈材料性能,延长使用使用寿命;
TC、SC、TF、SF四种型号油封有何区别?
 很多人平常都会接触到油封,油封就是一种用来密封密封液体介质(包含油、水等等)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离,让润滑油不会渗漏。 上图为TC油封截面图 常用的油封形式有TC、SC、TB、SB、TA、SA,很多人对TF、SF两种类型的油封并不是特别熟悉,下面我们就来说说TC/SC跟TF/SF这四种形式的油封。 首先这四种型号油封都属于骨架油封的一种类型,他们都属于内包型骨架油封,他们的运动方式都属于旋转式, 1、TC型 TC型油封是?#25191;?#24037;业中最常用的油封形式,TC为内骨
唇形油封有哪些分类,唇形油封特点
 唇形油封有以下分类:   一、外露骨架旋轴唇形油封   产品用途:适用于安装在设?#38050;?#30340;旋转轴端,在压差不超过0.03MPa的条件下,对流体和润滑起密封作用。   工作介质:丁腈橡胶、氟胶   工作温度:-40~250℃   标准来源:GB9877.1-88   二、内包骨架旋轴唇形油封   产品用途:适用于安装在设?#38050;?#30340;旋转轴端,在压差不考虑超过0.03MPa的条件下,对流体和润滑起密封作用   工作介质:丁腈橡胶、氟胶   工作温度:-40~250℃   标准来源:GB9877.1
2019 PTC ASIA 圆满落幕

2019 PTC ASIA 圆满落幕

10月26日,为期4天的2019第24届?#20405;?#22269;际动力传动展会 PTC ASIA正式落下帷幕。位于E10B1-9展位的高科橡塑作为此次的参展商之一,在为期4天的展会期间,迎来?#23435;?#25968;客户的参观和咨询。[了解详细]

金属软管的选型与安装

金属软管的选型与安装

波纹金属软管是?#25191;?#24037;业管?#20998;?#19968;种高品质的柔性管道,具有良好的柔软性、抗疲劳性及承压高、耐温性好、耐腐蚀、密封性强等诸多特性。主要由波纹管、网套和?#27833;?#32452;成,如图所示。 波纹金属软管选型应综合考虑以下因素:介质性质、通径及压力、接....[了解详细]

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